Так автобафферы ведь разных размеров идут. Вроде как производитель автобафферов (речь о корейских TTC) должен предусмотреть установку именно в штатные пружины, не? Иначе какой смысл их вообще продавать и делать бизнес
Да бред это все, ставьте усиленные пружины и будет Вам счастье
Так автобафферы ведь разных размеров идут. Вроде как производитель автобафферов (речь о корейских TTC) должен предусмотреть установку именно в штатные пружины, не? Иначе какой смысл их вообще продавать и делать бизнес
О ТТС и говорю, всё верно они идут по размерам, но размер зависит от диаметра пружины. Нельзя сказать что на задних штатных пружинах АХуэЛя автобаферы совсем не будут работать. Будут, но только уже при максимальном сжатии пружины лишь смягчая удар, а вот клиренс ими точно не увеличишь.
Вообще здесь уже есть большая тема о селых пружинах и борьбе с этим недугом, там есть множество разных вариантов на любой вкус и бюджет, а так, лично у меня, уже почти полтара года стоят ВолгоПружины с автобаферами ТТС и клиренсом я вполне доволен.
@TimOXa-41rus, когда был домик, был "уазик", 469-й. Вот на нём можно было "покуражиться"...и кольца бетонные и 6-ти метровый "полтинник" и полный кузов кирпичей и вообще всё что входило в его габариты)).
А сейчас максимум 1-2 пассажира, да 5-7 пакетов из гипермаркета, так что за свои ВП я не переживаю.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Всем привет! поменял пружины на волговские, и стойки стабилизатора. Все собрал, выехал с гаража... Че то забрякало сзади... WTF???!!! При раскачивании машины слышен металлический стук. Подскажите на что смотреть??? что случилось? до этого все норм было
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Panoff86
... поменял пружины на волговские, и стойки стабилизатора. Все собрал, выехал с гаража... Че то забрякало сзади... WTF???!!! При раскачивании машины слышен металлический стук...
Когда же они уже закончатся? Машины то уже как 9 лет нет такой!
По звуку: я так понял, что меняли сами? Тогда визуальный осмотр, и перепротяжка всех болтовых соединений, которые откручивали при замене пружин. Или ищем помощника, который будет раскачивать а/м, а самому под машину за источником звука.
Экстрасенсов тут нет, во всяком случае раньше точно не было.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей70
ШП-35 еще длиньше ШП-28ых и жестче!
Ошибочное мнение! ШП35 короче ШП28! Все-таки никак не укладывается в головах это! Несколько раз объяснял, лень искать.
Последний раз редактировалось Large; 10.08.2016 в 16:47.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Ребята, раскажите по ШП28 - бывают ли подделки?
Я заказал в фирме из Ковеля (живу на Украине). Это на польской границе. Соответственно и пружины возят под заказ прямо из польши. Обошлись в 900грн штука+почта. Самая низкая цена на Украине. Когда получил пружины, то закрались сомнения. Коробка похожа на фирменную Lesjofors, пружина по размерам вроде такая же, длина около 35 см. Черная. Один крайний виток чуть уже остальных - на 7-9 мм. Вроде как нижний.
Но что смутило - верхний виток без уплощения - вроде должно быть? И нет зеленой маркировки о которой тут где-то когда-то писали. Зато с одного края есть по одной зарубке с внутренней части.
Кто что знает - напишите!
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от AleksandrN
Всем привет. Осилил 330 страниц, начал путаться. После последней модификации пружин ШП-35 кто-то их устанавливал? Я понял так, что они изначально на 6 мм короче стоковых, затем их раз укоротили на 10мм и летом 14г еще раз на 10мм. Какие сейчас в продаже? И нужно ли с их установкой теперь ставить проставки под амортизаторы? Стою на развилке - что брать -ШП-28 или ШП-35. Тяжело загружаюсь редко, но и низкого зада машинке не хочется.
Поставил ШП 35 . Чтоб в поворотах не кренится. На негруженой машине убил внешний край резины (за 2 месяца).
Длинная она. Сход развал бессилен.
А точнее не просидает под весом пустой машины как надо.
Последний раз редактировалось nazar1973; 10.08.2016 в 23:12.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Сергей_XL3.0
Ребята, раскажите по ШП28 - бывают ли подделки?
Я заказал в фирме из Ковеля (живу на Украине). Это на польской границе. Соответственно и пружины возят под заказ прямо из польши. Обошлись в 900грн штука+почта. Самая низкая цена на Украине. Когда получил пружины, то закрались сомнения. Коробка похожа на фирменную Lesjofors, пружина по размерам вроде такая же, длина около 35 см. Черная. Один крайний виток чуть уже остальных - на 7-9 мм. Вроде как нижний.
Но что смутило - верхний виток без уплощения - вроде должно быть? И нет зеленой маркировки о которой тут где-то когда-то писали. Зато с одного края есть по одной зарубке с внутренней части.
Кто что знает - напишите!
Теоретически можно подделать все. Подделка ли ваши тяжело сказать. менял пружины на lesjofors, но сейчас особенности геометрии не помню.
Покупал в интернет-магазине koni-store, цена за одну 2600-2800, претензий к качеству и сомнений по поводу подделки не было. Пружины те, что на стойке - ШПС44
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
@Сергей_XL3.0, Сергей, похожи на оригинал. То, что вы приняли за насечку, скорее всего непрокрас. Образуется от крючка, на котором висят пружины при поступлении в окрасочную камеру. Желательно это место подкрасить. Это у всех так. Уплощения витка у них нет, это у ВП обычно.
С внешней стороны 2-3 витка, ищи маркировочный код