Всегда в багаже 50-100 кг поэтому и хочется поднять на 4см.
Есть вопрос к тем кто ставил проставки из металла. Ребята дайте конкретные координаты токаря!!!
Кому не позвоню, то нет металла, то заболел,то ещё-что.
Согласен, что лифт повышает центр тяжести авто, но не забывайте, что этот закон действует, если лифтуешь без изменения характеристик подвески. в случае с фобосом, подвеска жестче оригинала, следовательно меньше кренится в поворотах и в целом машина устойчивее. так что не значительное увеличения клиренса сзади в совокупности с увеличеной жесткостью, может и не внести критических изменений в характер поведения машины. тем более с фобосом машина не выглядет задраной, скорее как новое авто.
Стандартная задача из курса теоритической механики: как меняется опракидывающий момент при увеличении жескости подвески? Ответ - ни как!!! Завист исключительно от геометрии ( колейности авто) и высоты от точек опор. положительной стороной жесткой подвески может служить то что снос оси произойдет раньше чем переворот авто
С месяц назад поставил родные задние пружины после 115000 км.
Сравнивать при установке начали - даже опешил - по длине, старая и новая, одинаковы!
По высоте практически не изменилось ничего, НО! - вот где собака порылась - дело в усталости металлов.
На старых пробивало уже нещадно, а с новыми совсем другое дело.
Заказывал в Зкзисте.
Проставки небыло желания воротить, только в своё время сделали разборные аммо и периодически их прокачиваю.
Рассказываю как я боролся с этой проблемой.
1. заезжаем в магазин запчастей ВАЗ.
2. Покупаем передние проставки от ВАЗ 2101+ металические чашки. (60-100р.)
...
10. Вставляем пружину с проставкой обратно (проставку ставим сверху).
Два вопроса:
1. ВАЗовские проставки отличаются по верху-низу? Или они в единственном варианте продаются?
2. Металлическая чашка, я так понимаю, ставится под проставку?
Два вопроса:
1. ВАЗовские проставки отличаются по верху-низу? Или они в единственном варианте продаются?
2. Металлическая чашка, я так понимаю, ставится под проставку?
Стандартная задача из курса теоритической механики: как меняется опракидывающий момент при увеличении жескости подвески? Ответ - ни как!!! Завист исключительно от геометрии ( колейности авто) и высоты от точек опор. положительной стороной жесткой подвески может служить то что снос оси произойдет раньше чем переворот авто
Я лучше и необьяснил бы +++
А по поводу модернизации подвески, ничего против не имею, каждый под себя машинку подгоняет!
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Сегодня делал сход развал(проставки от классики ставил около 2тысяч назад), развал был в норме, схождение немного было в стороне, поправилось за 5 минут, такчто сообщения о том , что невозможно проктически выести сход развал после установки проставок полная ерунда. Да кстати на наших машинах и спереди и сзади делается тока сход, развал не регулируется
Сегодня делал сход развал(проставки от классики ставил около 2тысяч назад), развал был в норме, схождение немного было в стороне, поправилось за 5 минут, такчто сообщения о том , что невозможно проктически выести сход развал после установки проставок полная ерунда. Да кстати на наших машинах и спереди и сзади делается тока сход, развал не регулируется
Немного было в стороне - звучит убедительно
Выложите данные до и после установки проставок , потом будем судить.
Да кстати на наших машинах и спереди и сзади делается тока сход, развал не регулируется - спасибо очень ценная информация , где-то на первой странице уже узнали те кто не знал.
До установки проставак не проверял(я второй хозяин машины), такчто данные не могу сказать, насколько помню развал на задних колёсах щас -0.3 градуса, сход на правом колесе был в норме, на левом вроде увод был порядка 3мм, вывелось без проблем, но возможно это уже было и до установки проставок
всем привет.
Вот поставил проставки металлические 20мм.
Хочу поделиться впечатлениями.
1.Машина поднялась на 25мм - что есть хорошо.
2.Развал и схождение задних колес кордионально ушел.Я не знаю ребята кто вам делает развал и что говорит но делайте вывод сами.У меня свое СТО в г.Киеве, на котором кстате обслуживается наш украинский EVOCLUB,имеется 5-ти летний опыт работы в т.ч. развалов сделано-немерянно.Стенд используется немецкий HOFFMAN естественно компьютерный ,который проходит тарировку в положенные сроки. Итак я сделал развал до установки проставок и после. И что мы имеем -
схождение задних колес далеко в минусе развал за пределом допуска , по передним колесам изменился кастер на 30 минут в меньшую сторону .После часа регулировок удалось поставить схождение и развал задних колес близко к крайним допустимым значениям , кастер естественно нет. (до проставок все было феншуй хоть пробу ставь).На наших машинах регулируется только схождение поэтому приходится искать золотую середину.
3.Поведение машины изменилось в худшую сторону ,я недоволен очень.
Ребята сделайте выводы , перепроверяйте углы установок , лучше берите распечатку с данными до и после и выкладывайте сдесь.Обязательно присутствуйте при этом.
Комуинтересно могу выложить данные регулировок до проставок и после.
Одно лечим другое колечим. Это мое мнение и голые факты.
Непонятно. Проставки установлены под передние и задние, или только под задние пружины? Почему машина (вся ?????) поднялась на 25 мм??